享车加盟趁着金九银十捞一笔

推广一单享车APP数百元佣金,又是加油9折,先加油月结款的产品,简直是福利中的战斗鸡啊,很多人反应就是,这一个月推几千个车主不跟玩一样啊,每个月赚上百万的推广佣金手到擒来,先冷静淡定一下,看看我的标题:很多人把享车加油想简单了!  

如果真的这么容易,享车的用户量怎么会4年才215万车主用户?如果这么容易推广,给这么高的佣金干什么?  

不说别的,就你跟身边的10个有车的朋友,说一下享车APP,问问他们用不用,估计7个不敢用的,为什么?产品好到令人怀疑,看不懂享车的商业模式,烧钱补贴拉用户也不是这个拉法啊,每个月补贴好几亿,怎么可能?  

不说别的,就你跟身边的10个有车的朋友,说一下享车APP,问问他们用不用,估计7个不敢用的,为什么?产品好到令人怀疑,看不懂享车的商业模式,烧钱补贴拉用户也不是这个拉法啊,每个月补贴好几亿,怎么可能?  

那你怎么跟朋友解释,才能让他们放心用这个享车APP产品呢?  

是说平台集中采购油,有批发价?还是私家车不开法票,平台退税了有利润?  

弄不懂享车的资金链路和盈利模式,这个产品是介绍不清楚的,介绍不清楚,也就没办法让私家车车主放心申请办理,一小部分敢先吃螃蟹的用户不算哈,这部分人敢冒险,不懂也敢申请,目前的用户体量,大部分属于这种类型的客户。  

享车APP准确说是银行产品,是加油场景下的创新信用消费金融产品,用户申请是要查征信和大数据的,目前只接受23-55岁的私家车车主申请,拒绝率10%左右,车子的年限不能超过8年,购车价不能低于3万,通讯录好友的老赖数量不能超过5个等等风控标准,身份证、行驶证、、加油卡,四件都是本人的才可以申请,这么一说你觉得麻烦吗?还觉得容易推广吗?  

车主用户可以在应用市场里下载,但是注册的时候需要邀请码才可以下一步,邀请码是保护我们推广者的一种方法,不过用户之间是可以分享的,享车平台给分享者10元红包,这个业绩不属于我们城市合伙人,也就不属于推广者的了,所以我们还要跟每个办理享车成功的车主用户说明,不要在享车APP里分享,如果要分享,可以分享我们的二维码,成功了我们可以给20、30元红包,这样可以减少裂变流失。对这个项目有想法可以加我w:一捌零三柒一捌二五伍捌,文字转数字,享车总部的部门有很多,APP里的10元裂变是品牌运营部门的玩法,我们城市合伙人属于渠道管理部服务,业绩有冲突,所以做推广要精细服务,减少裂变的流失。  

关于享车加油9折,能不能叠加加油站的优惠活动这个问题,分两种情况,一是使用类的优惠活动都可以叠加,比如每周三中石油凭加油卡加油,每升优惠0.2元,这种类似的活动都是可以叠加优惠的;二是充值类的优惠活动不可以叠加,比如在加油站充值1000元送20元的优惠券,因为我们是享车APP给加油卡充值的,所以冲突了,不能叠加。  

很多人还问,享车可以加柴油吗?这个和享车完全没关系,额度充到你的加油卡里,游戏规则就是油企的游戏规则了,你的加油卡能干嘛就能干嘛,便利店里让你用加油卡买非油品,买烟买酒,只要加油站让你用,就可以用,大多数是可以加柴油的。  

很多人还会问,享车高的套餐是一个月2000额度,不够用怎么办?那只能找你的亲朋好友再申请几个,加油卡给你用了,加油卡不对号,可以换着用的。  

很多人还会问.......下篇再说哈,一篇文章太长了,很多朋友没耐心看下去了。