混凝土整体道口板厂家 甘肃钢筋混凝土整体道口板厂家

四川2500X3000X500混凝土整体道口板厂家
我公司生产2500X3000X450铁路整体道口板，2500X3000X500铁路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直线道口板，曲线道口板，型号。
眉山随着新材料、新工艺的应用,铁路平交道口铺面板的材料种类越来越多,铺设工艺也越来越复杂。对目前经常使用的铁路平交道口铺面板进行技术经济分析,提出不同材料的平交道口铺面板的优缺点及适用条件。通过对比混凝土整体道口克服了原道口的设计与安装缺陷,具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、安全可靠等优点,同时取得了较大的经济效益和社会效益,具有推广应用价值。整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车”成为常用的道口铺设产品。
混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象，道床密实性及整体抗冲击行好。混凝土整体铺面为十五年左右。
平交路口施工期安全措施由于施工和工作需要在公司相邻的乡村公路设施1处平交路口，为了保障行车安全在平交路口两端30米处左右分别设置多条减速带，施工期间有专人负责该路段通行安全，特别是车队车辆经常经过的路段，应普遍设置减速设施，防止车辆在经过平交路口时速度过快来不及刹车引生交通事故。
在减速带位置增设限速标志，从行车速度上控制好平交路口的交通秩序，完善安全设施，同时在施工便道与乡村公路平交路口安设标示牌注明便道所行目的地，防止其他车辆误入引发交通事故。
净化平交路通环境，提高通行效率。对那些阻挡交通参与者视线、影响交通安全的障碍物，如广告牌、草垛、树木等，该拆除的要拆除，该推平的要推平，同时，要坚决取缔占用路口占道停车等现象。